自行車行自歐洲

即知即行 - 生活是一種態度,行動是一種作為。

學:學習歐洲人把自行車當作生活的一部分。

迎頭趕上先進國家的單車相關交通配套措施。

    (也許可以建幾條方便上班或進市區的單車高速公路。

比比看人家的生活型態與方式(越近市區車道越少,多留空間給單車與行人)。

減少意識形態的政治惡鬥,追上人家優閒的生活品質。

      歐洲的單車盛行我們都知道(台灣的巨大企業捷安特也早就打入歐洲市場),像荷蘭的小朋

友從小就練習騎車,但須要經過測驗通過才能上路(我們好像也有鄉間的小學,若要騎單車到學

校要通過測試)。在馬路可以看到有專屬單車道,連交通號誌也分成行人,單車,汽車,在許多

的市區(如荷蘭的大馬路上汽車只有一線道其餘為輕軌電車+ 腳踏車道)可以看到單車甚至比汽

車還多,即使是在濕冷的冬天(或是下著雨)也是如此。反觀台灣的單車風氣雖然興盛,但仍是

以休閒為主,距離歐洲像荷蘭,丹麥等這些國家把單車做為日常生活一部份仍有一段很遙遠的

距離。

單車對荷蘭人來說,是日常生活的一部份幾乎人手一部,有的人還擁有2部。他們會用騎著去上班、上學、

買東西等等,所以,您常常可以在一大清早,看到許多西裝筆挺的上班族騎著單車穿梭大街小巷。

在荷蘭每年要賣出百萬台以上的單車。在單車人口這麼多的國家,單車的基本交通設施、標誌等做的好一點

也不令人訝異。在每個地方你都可以看得到單車專用道,全國單車專用道總長達到 1萬7千公里之多。

 單車的專用號誌 

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Cool !腳踏計程車(還是辣妹司機) 

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再來一張(前一張是在奧地利格拉茲,這張是在俄羅斯聖彼得堡) 

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地上的標線十分清楚 

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荷蘭的標準上班族單車(有頭燈) 

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在奧地利格拉茲(Graz)伴我自由行的單車(連狹小的街道都有規劃單車專用道) 

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公園的單車專用道 

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汽車與單車分道明顯(這張記得好像是在瑞士蘇黎世的中央車站後面拍的) 

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單車專用停車格 

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癡癡地等 - 等司機來(附近滿是單車) 

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去度假也不忘單車行 

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單車維修站 

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公用單車站(現在台北也有) 

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鄉間的停車場也會規劃單車架 

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單車也可以附掛車廂 

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一意向前行 - 躺著也可以騎 

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荷蘭鄉間的汽車道與單車道(雖然天氣不是很好,但感覺滿舒服)  

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